這個車已經入門了。美利達的話估計和挑戰者一個檔次。
不懂
这个真不懂！
水水姐 发表于 2014-5-27 00:42
实体店买的。。1998。。貌似是以前的样车，不过挺干净的，也只有一台蓝色的。店家说就这一台。我就给抢了 ...
土豪啊，眼睛不眨下就抢了...你也不去其他店里看看嘛
我被同事带去买来个ZGL的车，1800，感觉也有点坑
玩酷站 发表于 2014-5-27 01:07
请问三猫兄.2千左右能配都怎样的车呢？
全球最大的自行车零件供应商是日本的SHIMANO（屿野）公司，目前主流自行车基本均装配该品牌配件。
SHIMANO的山地自行车配件，以DEORE（5系）为分界线，向上的（6～9系）为专业级，向下的（4～1系）为娱乐、入门、外观级。配件以整套（同系不同年款也可）安装使用为佳。
网淘（全新或9新）DEORE的配件，以V刹（猫子尚未解除线或油的碟刹，不敢妄语）为例（均底价），花鼓180元，牙盘180元，连变200元，前拨＋后拨220元，飞轮130元，链条50元，V刹150元，线材50元，中轴40元，总计1200元左右，当然可能更低些，看运气吧。一般车架500，前叉400，圈条200，把、立、座、管200，车胎200，灯、包、表400，基本这些了1900元。总计3000元吧，能够组一台准专业级的了。
二手的、ALIVIO套件或更低的ACERA、ALTUS套件的更便宜些。
品牌车不会给你安全套变速系统套件，基本在花鼓、中轴、刹车上使用自有或杂牌，大幅降低成本。GIANT店内2000元左右的山地车就是低端货，属于入门代步的系列。
车，自行的，好久没有驾驭啦
小山猫 发表于 2014-5-27 10:52
全球最大的自行车零件供应商是日本的SHIMANO（屿野）公司，目前主流自行车基本均装配该品牌配件。
SHIMA ...
谢谢山猫兄.再问那些车后面能不能安装货架？.有时也想顺便载4岁的儿子溜达.溜达
不玩山地车的路过
小山猫 发表于 2014-5-27 10:52
全球最大的自行车零件供应商是日本的SHIMANO（屿野）公司，目前主流自行车基本均装配该品牌配件。
SHIMA ...
是這樣的。因為很多人買車只看變速和前叉，廠商知道這一點，品牌車就在腳踏、花鼓、鏈條、把手什麼的東西上賺錢。這個就和配電腦是一樣的，外行只知道cpu速度和顯存大小。
入门的都行！
勇士600入门级的
骑车挺好 既环保 又锻炼身体
本帖最后由 水水姐 于 2014-5-28 12:56 编辑
车架 ALUXX铝合金车架 global版
前叉 SR XCT V3 MLO机械锁死，100mm行程
Components/组件
车把 Giant铝合金,带小副把
车首竖杆 Giant铝合金
座垫杆 Giant铝合金
座垫 GIANT运动坐垫
Drivetrain/传动系统
变速把手 SRAM X4 3×8速
前变速器 SRAM FD3.0
后变速器 SRAM X5
刹车 GIANT TWINS DA5 双边作动机械碟刹
刹车把手铝合金
飞轮 SRAM PG830 11-32T 8速
链条 KMC Z72
大齿盘 PROWHEEL SWIFT 42/32/22
Wheels/轮组
轮圈铝合金圈
花鼓 FORMULA 铝合金
轮胎正新 MAVERICK 26×1.9 防刺山地胎
@织田信长@小山猫能不能请两位单车大神帮分析一下此车，实体店标价2580 因为是特价所以1998购入，包括优点，缺陷，性价比。小弟在此谢过了
入門級呀，不是說了，就是比代步車好一點，在分類上屬於“山地車”而不是“偽山地”或“菜車”。性價比這東西品牌車都差不多，不要相信什麼網購便宜這種說法，你去店裏買還價也能還到這個價格。美利達可能性價比稍微高一點但是這兩年不清楚有沒有漲價。我10年以後就不玩山地了，一個是腰不好，一個實在沒時間所以車賣了。以前玩的是美利達，捷安特不是很瞭解。個人比較喜歡西馬諾的東西，速聯的不太關注。品牌車除了變速套件和前叉，基本其他用的都是自有品牌，也就是代工品。品牌車唯一的優勢就是免去初學者自己組裝的麻煩。但是玩山地，車子投入只是一塊，其他還有很多比如帽子、衣服、手套、包包、氣筒、胎壓表、基本的養護維修工具比如扳手、補胎膠、鏈條油什麼的，還有頭尾燈、碼表、腳踏（原廠一般都是垃圾肯定要換），這些都是後續投入，還不算上你出去野騎、長途或比賽的其他開銷。我的建議是如果你要玩競賽類的騎行，就是出成績那種，那一定要先找組織。如果只是自己隨便玩玩，短途旅行兼代步，那車子好壞根本無所謂，因為沒有成績一說。