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标题: [分享]“安全护栏” [打印本页]
作者: 希区柯克 时间: 2011-6-12 22:04
标题: [分享]“安全护栏”
最近家附近马路中央安了好多护栏，其实之前也是有的，大概一米高的，更旧就大概是在6、7年之前了，没有护栏。当然现在的车流量和前些年没可比性，行人的数量同样。新护栏安装是逐步的，大概历时一个月左右吧，截止前几天算是彻底完工了。乍一看很是壮观，新东西嘛，想来某些领导经过的时候也会很欣慰吧。市政建设工作还是很给力的。
我想好多平常开车的人看到这高高的护栏一定高兴的很，心里嘟囔着，让你们在翻，嘿嘿...起初我也有这种“幸灾乐祸”的窃喜。可仔细琢磨，这小小的护栏之事也可以看出一个城市的优劣。
首先，护栏为什么从无到有，从低到高?车多了，穿越的人多了，交通事故多了，这是其一；人的营养多了，力气足了，翻越能力提升了，这是其二；城市经济发展了，税收多了，财政腰包鼓了这是其三。想想这些个就让人胆寒。
先说说老百姓吧，这翻越护栏走捷径的本事国人在世界上是领先的，靠的是敏锐的思维。记得有这样一个故事，讲的是中国人和德国人的智商差距。一个中国人和一个德国人在一家图书馆工作。由于白蚁泛滥，夜晚两个人的床腿断掉一根。第二天德国人因一夜没有睡好受到馆长的严厉批评，中国人精神饱满投入工作得到馆长的表扬。德国人因床腿损坏只得在地上凑活一夜，中国人用书把床垫稳安然入睡。中国人问德国人，你干嘛不用书垫床？德国人诧异的答曰书是用来阅读的怎能当床腿用！扯远了，回到正题。国人不守规矩归根结底是普遍高智商！但还是要经常提醒自己尽量不要思维太敏捷，有时候按照规则办事也是很省力的。
再说ZF相关部门，简单点说就是个取舍问题。从结果看，从没护栏到增加护栏再到增高护栏这样不遗余力的增加成本比教育市民遵章守纪应该是容易得多。当然这些年卖地收入颇丰，护栏多了，护栏高了对于铁矿、炼铁厂、加工厂、油漆厂、运输等等都是好事，（某些个别人的利益就更不必说了）又能拉动GDP，确实是好事。可市民守规矩不是百年大计么，十年树木百年树人。教育不一定全在学校，需要学习的也不一定全是学生。 也许对于管理学来讲，落后的人群往往是会被优先选择的，因为他们更容易满足，更容易驾驭......
作者: 星光伴我心 时间: 2011-6-12 22:06
楼主以小见大 说得不错 赞一个
作者: 白狼 时间: 2011-6-12 22:37
翻越护栏,撞死白撞,以后就没人翻了
作者: liulangyun 时间: 2011-6-12 22:43
护栏的设置是好的。可惜有些地方设置的很不人性化。又没有天桥，也没有地下通道。过个马路多绕一公里多。
车子方便了。没车的走傻了。
作者: a249582118 时间: 2011-6-12 22:46
哼哼 我可是翻护栏去救过人的
作者: 希区柯克 时间: 2011-6-12 22:48
以下是引用liulangyun在2011-6-12 22:43:00的发言：
护栏的设置是好的。可惜有些地方设置的很不人性化。又没有天桥，也没有地下通道。过个马路多绕一公里多。
车子方便了。没车的走傻了。
其实可以没护栏的
作者: fu33 时间: 2011-6-12 23:15
这个 还算是一项惠民措施
作者: 梯田里的麦芽糖 时间: 2011-6-12 23:18
娟娟？？？？？这个是啥
作者: 马啃菠萝 时间: 2011-6-12 23:35
安全一点还是好的
作者: 浅唱独白 时间: 2011-6-12 23:55
装的在高 还是有人。。。
作者: 幽灵的魂魄 时间: 2011-6-13 03:19
不解释、喀什的某小区全是平房、全部推倒重建、新建的多层还没有完工、又全部扒掉盖高层。。。。。
作者: watch 时间: 2011-6-13 04:19
多此一举劳民伤财那都是老百姓的血汗钱啊，没素质叫他去死好了，要大家拿钱增加它的存活几率干嘛
作者: 绝对零度 时间: 2011-6-13 04:49
其实科学验证，有护栏其实更危险，因为一旦出现意外情况，躲避的空间更小了。这个不纠结，不信的自己去问度娘。
护栏不如法制，法制不如素质。
作者: smx3ng885 时间: 2011-6-13 07:25
其实可以没护栏的
作者: peter_wang 时间: 2011-6-13 07:44
以下是引用smx3ng885在2011-6-13 7:25:00的发言：其实可以没护栏的
嗯
作者: 大宇 时间: 2011-6-13 08:11
这其实也是一种无奈之举，还好利大于弊
作者: jetlee9901 时间: 2011-6-13 08:42
安了这个护栏，闹的我每次骑车回家都得走那个骑车转弯口。
作者: 盐城小爷 时间: 2011-6-13 08:55
有时候护栏不是那么管用的
作者: 辉煌 时间: 2011-6-13 09:18
劳民伤财，不知谁承包的这段护栏的工程，又弄了不少吧
作者: 山东小棍友 时间: 2011-6-13 09:39
以下是引用希区柯克在2011-6-12 22:48:00的发言：
其实可以没护栏的
对的！我明白你的意思!
作者: 希区柯克 时间: 2011-6-13 09:42
以下是引用jetlee9901在2011-6-13 8:42:00的发言：
安了这个护栏，闹的我每次骑车回家都得走那个骑车转弯口。
兄弟看清楚，有机动车行人之分的！
作者: wunanhappy 时间: 2011-6-13 11:07
以下是引用希区柯克在2011-6-12 22:04:00的发言：
再说ZF相关部门，简单点说就是个取舍问题。从结果看，从没护栏到增加护栏再到增高护栏这样不遗余力的增加成本比教育市民遵章守纪应该是容易得多。当然这些年卖地收入颇丰，护栏多了，护栏高了对于铁矿、炼铁厂、加工厂、油漆厂、运输等等都是好事，（某些个别人的利益就更不必说了）又能拉动GDP，确实是好事。可市民守规矩不是百年大计么，十年树木百年树人。教育不一定全在学校，需要学习的也不一定全是学生。 也许对于管理学来讲，落后的人群往往是会被优先选择的，因为他们更容易满足，更容易驾驭......
利益在于折腾……
作者: 绝对零度 时间: 2011-6-13 11:17
以下是引用大宇在2011-6-13 8:11:00的发言：
这其实也是一种无奈之举，还好利大于弊
很不幸。事实统计和科学论证发现，弊大于利。
作者: 小山猫 时间: 2011-6-13 11:18
城市容貌千篇一律，大陆的通病。
这街景，说是长春，说是抚顺，说是邯郸，说是天津，说是郑州，说是济南，说是成都，说是福州，我都信。
作者: 无能的棍子主人 时间: 2011-6-13 11:30
呵呵，不懂，来学习了
作者: 小葫芦 时间: 2011-6-13 11:55
这是北大街吧 虽然身在异乡 但是对家乡的街道还是印象颇深
作者: 希区柯克 时间: 2011-6-13 12:50
以下是引用小葫芦在2011-6-13 11:55:00的发言：
这是北大街吧 虽然身在异乡 但是对家乡的街道还是印象颇深
NB！
作者: 诸葛倍儿亮 时间: 2011-6-13 12:51
德国人饿两天买东西还排队，中国就两个人还要往前挤
作者: 核潜艇 时间: 2011-6-13 13:47
以下是引用wunanhappy在2011-6-13 11:07:00的发言：
利益在于折腾……
精辟。
某天，与一位出租车司机闲聊，我说修这么多地铁、高速、绕着沈阳一环二环三环然后四环，修完了环城再修横向、纵向、再然后沿海接着修。。。而且占了那么多良田，很多高速公路几乎就没有车，用得着吗？真的有必要吗？
司机只是幽幽地说了一句————————————洗钱呗。。
作者: 阿东0460 时间: 2011-6-13 13:52
以下是引用law666888在2011-6-12 22:37:00的发言：
翻越护栏,撞死白撞,以后就没人翻了
严重支持
作者: 希区柯克 时间: 2011-6-13 14:02
以下是引用核潜艇在2011-6-13 13:47:00的发言：
精辟。
某天，与一位出租车司机闲聊，我说修这么多地铁、高速、绕着沈阳一环二环三环然后四环，修完了环城再修横向、纵向、再然后沿海接着修。。。而且占了那么多良田，很多高速公路几乎就没有车，用得着吗？真的有必要吗？
司机只是幽幽地说了一句————————————洗钱呗。。
诙谐的语言中带着淡淡的忧伤......
有时甚至不敢想象儿子今后面对的是个怎样的世界，会有那么许多的美好和善良等着他么，祝福孩子们，祝你们快乐的成长......
作者: 往事冰封 时间: 2011-6-13 14:18
能拦住一些没素质的人吗？
作者: 一飞 时间: 2011-6-13 14:36
事分两端，莫说一家
作者: 善良的死神 时间: 2011-6-13 16:32
有等于没有
作者: 浮生幻若梦 时间: 2011-6-13 18:41
护栏的有无、多少、高低体现着一个地方的市民素质和执政者着的执政能力和水平，通常成反比。
作者: 张小草 时间: 2011-6-14 12:24
对，素质还是有关的
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