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标题: 请教美利达挑战者系列的区别~ [打印本页]

作者: 梯田里的麦芽糖 时间: 2012-9-3 20:13
标题: 请教美利达挑战者系列的区别~

挑战者300 320 350 500 600 700 具体哪些区别性价比方面那款更高些谢谢看参数太外行了实在不懂

还有什么叫油刹。。

作者: 老衲要捅膜 时间: 2012-9-3 20:15
　　一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。这种刹车系统应用在汽车和自行车及电动车中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。

作者: 随便看一看 时间: 2012-9-3 20:15

百度了一下
油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。这种刹车系统应用在汽车和自行车及电动车中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的，不过价格太贵了！

作者: 善良的死神 时间: 2012-9-3 20:16

糖总不差钱

作者: 老衲要捅膜 时间: 2012-9-3 20:16

以下是引用随便看一看在2012-09-03 20:15:00的发言：

百度了一下
油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。这种刹车系统应用在汽车和自行车及电动车中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的，不过价格太贵了！

就知道你会抢我沙发鄙视你。

作者: 杰宝猪 时间: 2012-9-3 20:18

对美利达不太了解嘻嘻 350和600吧

作者: 杰宝猪 时间: 2012-9-3 20:19
低端油碟不推荐买低端油碟还不如线碟

作者: 随便看一看 时间: 2012-9-3 20:23

以下是引用老衲要捅膜在2012-09-03 20:16:00的发言：

就知道你会抢我沙发鄙视你。

那你就踏踏实实的坐着吧
没人和你抢

作者: he8424563 时间: 2012-9-3 20:24
这个东西了解的不多但是还是知道线碟是不行的说

作者: 老李 时间: 2012-9-3 20:34
300就可以了，550一万多，我朋友买了一辆，和另一个朋友的300差的不是很大，毕竟我们不是专业车友。

作者: 曹先生 时间: 2012-9-3 20:38
我们这里美利达挑战者850，一万三千多

作者: 战神再现 时间: 2012-9-3 20:38
不是太清楚

作者: 断水流三师兄 时间: 2012-9-3 20:41
我骑的是美利达公爵，不过我买那时还没分号。现在什么公爵500 公爵600的，我估计也就是配置的问题。油刹就是碟刹的一种，你可以百度一下。

作者: 浩然正气 时间: 2012-9-3 20:46
糖姐其实你现在的车已经够用了不用买那么好的

作者: 梦想森林 时间: 2012-9-3 20:57

糖总有时间看一下这个：http://bbs.datianmen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=482138&page=1
有各个型号的详细配置，无非是套件级别的区别。各级别的差距肯定是有，但对于我们非专业骑手来说，又能有多大差别呢？
话说车友有骑车的，有烧车的。我建议。如果一定要换车的话，或者选一个够用就好的，或者选一个顶级的，可不要一会儿升下级，两会儿升下级，那么折腾太犯不上了。

作者: 梯田里的麦芽糖 时间: 2012-9-3 21:02
谢谢

作者: xingyu 时间: 2012-9-3 21:22
就是个基本的骑行，公600够了

作者: 杰宝猪 时间: 2012-9-3 21:23

以下是引用梦想森林在2012-09-03 20:57:00的发言：

糖总有时间看一下这个：http://bbs.datianmen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=482138&page=1
有各个型号的详细配置，无非是套件级别的区别。各级别的差距肯定是有，但对于我们非专业骑手来说，又能有多大差别呢？
话说车友有骑车的，有烧车的。我建议。如果一定要换车的话，或者选一个够用就好的，或者选一个顶级的，可不要一会儿升下级，俩会儿升下级，那么折腾太犯不上了。

感觉要不就自己组个呗嘻嘻

作者: SuperWolf 时间: 2012-9-3 21:39
单车盲路过

作者: 老衲要捅膜 时间: 2012-9-3 23:34

以下是引用随便看一看在2012-09-03 20:23:00的发言：

那你就踏踏实实的坐着吧
没人和你抢

开个玩笑而已，刚来论坛的时候老把你和河北老虎搞错呢。

作者: 刘德华 时间: 2012-9-4 00:53

我想搞个便宜的

作者: joyoy 时间: 2012-9-4 06:40
梦想森林说的好。我表弟是700的，这系列的不同基本是各配置的升级阶段不同，另外直观的是配置越高自身重量越趋于轻量化，据说每减轻一公斤价格增加2000米，其骑行越省力。我就有体会，骑低端的和700并行于坡道，700不蹬一直滑行，而我却要时不时的蹬一蹬才能跟上

作者: 夏雪 时间: 2012-9-4 06:47
还有糖总不懂滴？

作者: 风铃中的刀声 时间: 2012-9-4 07:13

以下是引用joyoy在2012-09-04 06:40:00的发言：
梦想森林说的好。我表弟是700的，这系列的不同基本是各配置的升级阶段不同，另外直观的是配置越高自身重量越趋于轻量化，据说每减轻一公斤价格增加2000米，其骑行越省力。我就有体会，骑低端的和700并行于坡道，700不蹬一直滑行，而我却要时不时的蹬一蹬才能跟上

溜车并不是说越轻就溜的越远的，关键还是要看轮胎和花鼓

作者: 扫黄队卧底 时间: 2012-9-4 08:10
如果要坚持骑下去，想更舒服那就一步买到位，经常换车反而会更加费钱。如果就是锻炼身体偶尔骑骑，那公爵和挑战者的区别也不会太大，我的是挑战者350，朋友是挑战者700价格差了一倍，但是他和我骑车速度爬坡水平都差不多，主要还是看人。

作者: 杰宝猪 时间: 2012-9-4 08:21

以下是引用风铃中的刀声在2012-09-04 07:13:00的发言：

溜车并不是说越轻就溜的越远的，关键还是要看轮胎和花鼓

如果是下坡的话还要看你体重

作者: 断水流三师兄 时间: 2012-9-4 09:55
其实我感觉对于业余车手,区别并算太大,07款勇士PRO没改装过的(V刹),一样去了G219

作者: 战神再现 时间: 2012-9-4 13:45
这里看能不能见到本大人

作者: 梦想森林 时间: 2012-9-4 13:52

以下是引用断水流三师兄在2012-09-04 09:55:00的发言：
其实我感觉对于业余车手,区别并算太大,07款勇士PRO没改装过的(V刹),一样去了G219

07勇士PRO是火焰涂装那款吧？很经典的啊！

作者: 白 时间: 2012-9-5 17:39
T3铝合金架子xcm 挑3505铝架。d2。叉子挑5就是hfs了。挑六hfs，前叉xc28tk。挑7hfs架子。大概说下。手机打字慢。没法说太详细。油刹也就是油谍影，油压v刹很少。油刹手感好。价格较高。lj油碟还不如买高端线碟bb5 bb7之类的。低端的油碟不稳定，也没有手感。不管多好的油碟都会有漏油。一些低端车或者平时通勤休息用装个v刹或者线碟完全够用了。

作者: 白 时间: 2012-9-5 17:41
线碟怎么不行了。大多都是用线碟。

作者: 酥咔子 时间: 2012-9-5 18:03

照这发展趋势，相信在不久后的一天，我们某些喜欢在大山里游荡的棍友就会看见这样一幅画面：群山之巅，一彪形大汉脸蒙汗巾，胯下一架速降山地车，左手扶把右臂擎弯刀高高上举，虎喝一声：“呔那蟊贼！吃俺老糖一刀！”伴随着山间的回音，大汉化作骑兵状猛冲而下！只见自山顶而下，一条笔直的烟尘越来越长越来越远。。两个月后山间还残留着那汉子临走前的呐喊：刀~刀~刀~刀~刀~刀~刀~~~

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作者: 沧海一粟leon 时间: 2012-9-5 19:14
前不久自行车刚被偷了，哎

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