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游大和霜大争的挺厉害，其实你们说的不冲突啊~ 游大的意思是，我国的油价在世界排行来看始终保持着中游的位置，听到这个消息有 么有觉着安慰点？不管你们有木有反正我有。 霜大的意思是，好巧，你想的和我D.A.N.G想让你们想的一样一样的呢~ 我想说的是，第一，物价、油价、房价，等等等等，都是战略物资，我国的特殊性在 世界上都是独一无二的，我国国民有劣根性，但也有很多很多值得骄傲的品质，在我 看来，身为华人，幸之幸之，与有荣焉。我国的国策一向是居安思危，战略物资的民 用价格，永远是和国策、国情统合考量的，这一点，世界上任何一个国家都与我国没 有可比性。没有高，没有低，只有左右。 第二，我国的国民，虽然有他的劣根性，但劣根性全世界所有民族都有啊，只是各不 相同罢了，而且个人感觉其实我国人民才是最吃苦耐劳的人民！这一点，无论是跟美 国有钱人比、没钱人比、还是跟印度、非洲、第三世界国家比，我国的民众真的是最 最可爱的民众。。。一句我们中国的老话，有口饭吃谁XXX想ZF？我们可以直面任何苦 难，一直勇敢、坚强地生存下来。 第三，自古以来我国都没有心理医生这个职业，我们可以凭借信仰来解决心理问题， 这个信仰，可以是宗教、也可以是、家、国、天下。我们在爱我们国家的时候，往往 会为我们国家的未来更加揪心，我相信游大和霜大都是爱国的，游大希望大家可以乐 观点，霜大则希望我们可以看到更真实或者说值得担心的东西。所以，其实我们都一 样啊~^-^~ 最后，我想说说我自己生活中的事，油价贵不贵，我不知道，不是我不开车、不加油 ，也开、也加。 我生在SH，长在SH，是我太爷爷那辈来的SH，别的地方，不熟，我也不说。 我原来从太爷爷那辈就住的黄浦，现在住在浦东周浦，这两个地方的区别要举个例子的话就是差不多首都的前门大街和通县的区别吧。。。我是07年搬到这的，动迁，按大多数人的逻辑，我应该吃穿不愁全世界跑着呢。。。然而并没有 我开的五菱之光6389,92的油，车是我小舅子送快递剩下的，我在用，挂的我名字，沪C。 沪C的牌照7*24不能进中环和大部分外环，内环就更不用说了，进去了，罚两百，扣3分。 摩托车基本上跟沪C一个待遇，不过有时候可能还会扣车。 上海电动车、助动车这些都可以走，但是要上牌才能上路，意思就是不上牌非机道都不让走。而助动车十几年前就开始一点点不让开了。能上牌的电动车最高速通常就二十出头点。而买过的都知道二十出头的车，续航、充电时间、车速，都是问题。但是安全~而电动车是不能进地铁的。十来年前还能摆渡，而今全上海就两个摆渡口对外开放了。隧道能过单车的更是只有一条。有限的过江方式意味着更多时候过江要绕出去十几公里。而且如果摆渡的话更是要等船。 平时我开车外环浦东到浦西跑出去三十公里车程就已经算近近的了，上个高速就是十块钱最低，有的时候还十五二十。如果走下面，呵呵，不说车辆损耗，多绕出去十几二十公里，路况差这些，平均下来以我市的交通状况走下面通常要比走上面多花出三十分钟打底（当然是中长途，我估算的是平时我浦东浦西开的路，还有坐外环出租和内环出租浦东浦西开的路，出租车师傅路熟的话能快点，但钱就不一定了。）。算下来可能还是直接走高速便宜省时间。来回30。 再说停车费，我市停车地方真心挺多的，就是基本都收钱，记得两年前偶尔还能碰见收5块钱挺一天的，现在都是基本上10~15一小时。。。三小时后8小时内不收费8+通常一次性再收个一小时的钱。偶尔有地方5块一天的就是小区，可是小区基本车位越来越紧张了，都一个个开始不对外来车辆开放，不然就是坐地起价。停次差不多就已经60+了。有公司的还好点，但公司现在国家对公车的控制制度严谨了，所以。。。你们懂的，车位基本留不到我们手里。 30+40.。。一天的停车费+过路费就70了，所以，油钱？呵呵。。。我还是更关心饭钱。。。肉钱。。。菜钱。。。房钱。。。呵呵。。。反正都涨。。。要不还是学游大大放宽心吧。。。只要还吃得起饭。。。T-T虽然对此我表示怀疑。。。 最后再给个表，也算像大大们学习下~数据。。。反正我是拍不起。。。 沪牌成交 拍卖时间 投放数量 最低成交价 平均成交价 最低成交价格截至时间 投标人数 2019年1月 12832 89500 89565 11:29:58 第1191位 168614 拍卖时间 投放数量 最低成交价 平均成交价 最低成交价格截至时间 投标人数 2018年1月 12183 87900 87936 11:29:59 第3045位 226316 2018年2月 11098 87600 87660 11:29:59 第410位 220831 2018年3月 9855 88100 88176 11:29:56 第2526位 217056 2018年4月 11916 86900 87089 11:29:12 第69位 204980 2018年5月 10216 89000 89018 11:29:59 第1375位 198627 2018年6月 10775 87800 87900 11:29:57 第2981位 209672 2018年7月 10395 88300 88380 11:29:57 第1221位 202337 2018年8月 10402 88300 88365 11:29:58 第1126位 192755 2018年9月 12712 87300 87410 11:29:57 第1791位 189142 2018年10月 10728 88000 88070 11:29:58 第797位 181861 2018年11月 11766 87300 87374 11:29:56 第173位 177355 2018年12月 12850 87400 87508 11:29:57 第1869位 165442 |
| 买得起车，用得起油，用不起油，买不起车 |
独孤游侠 发表于 2019-1-5 11:30 没这么贵吧，我最近看直播，一个福建人在美国中餐馆打工，4000美元一个月，他买了一辆国内售价140多万的雷克萨斯，美国才6万美金。他说加油的话才3块左右一加仑，不考虑汇率，赚美元花美元的情况下，确实便宜啊。 |
| 游大，美国汽油单位好像是加仑，1加仑=3.78l |
| 比中国油价低的国家绝大多数是产油国，中国是世界上最大的原油进口国。真心算不错的了。 |
| 你在帮土共洗地 |
frostleft 发表于 2018-9-18 13:51 大家都不是经济学专家 这种数据 从不同的角度看有不同的说法 反正 我是看不懂 哈哈 |
来自苹果客户端 发表于
frostleft 发表于 2018-9-18 18:04 我是看不懂了……你到底想说什么？人均体现的是个体拥有物质的多寡。就如人均收入体现的是个体有多少钱、人均车辆保有量体现的是个体有多少车、人均住房面积体现的是住的地方大不大。所以北京人均住房面积小，在住房方面——单指住房，就是不如乡下宽敞舒服。泰国人均车辆保有量比中国高，所以同样数量的泰国人里面、开车的比中国人多，因此按你的逻辑泰国油价高对泰国民众负担更重……这么基础的东西有什么问题吗？ 如果你还是要坚持说，泰国才6400万人不能比人均、要比总量……虽然我还是看不懂你这逻辑在哪，但是，你开心就好。 PS.英国法国意大利加拿大澳大利亚人口比泰国还少，不比人均中国各方面分分钟秒杀他们，所以我真心搞不懂你 |
独孤游侠 发表于 2018-9-18 09:41 就冲你这个人均和总量无关实在是太雷人了，统计局都不敢这么说。我如果要在这点举例怼你显得有些不厚道了。 好了，我再强调一下我的观点，我们可以停止了 我想说的是你的数据是真实的没错，但是它体现不出购买力平价。 而你的倾向是中国的油价和别国相比中等，不贵。绝对值高不高可以通过你那张表看到，但是贵不贵却是和人们的主观感受有关。 所以我说你的数据支撑不了你的观点。 |
组图打开中，请稍候......
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