关于重击弹簧问题的大汇总

甩中 · 发表于 2016-9-25 15:06

本帖最后由甩中于 2016-9-25 16:47 编辑

一楼引用的是@aa打发的图片。
正文在二楼，（之所以这样因为图多了后，可能是系统会随机采样。）

算了，在一楼写吧！
第一
首先是我自己的直观感受，那就是我在网上看到的大量重机原装弹簧
图片，都是七扭八歪的。如下图。

是不是重机的原装弹簧韧性不好？所以，如果真是这样，能不能把
重机的原装弹簧换一换？

第二
根据@aa打 兄弟的描述，目前的弹簧有四种，

左到右分别是重机原配（黑色），重机配低阻弹簧（银色），特工配低阻弹簧（土豪色），轻机原配（黑色）
按照@aa打 兄的体会，

金色最密，银色次之，黑色最疏，自己使用的感受是银色最顺滑，金色略涩，黑色最涩

但是，也有伙伴用过那个金色弹簧。觉得金色弹簧阻力最大。最不好用，可以直接扔掉。
到底是如何，我觉得能同时有重机和特工的伙伴，可能人数也不多。所以，还请大神们赐教。
如果真是金色弹簧介于黑色和低阻之间，我倒觉得金色的弹簧可以当默认弹簧。

第三

最后，因为自己关注这个问题有一段时间了，所以总结了一下，以前有看过伙伴担心阻力大
会对重机造成磨损，这是完全不必担心的。阻力大，磨损的只是解锁杆。而解锁杆越是磨合
就会越顺滑。
昨天，我看到一个间隙环跑出来的帖子，所以我觉得大家还是别上油了。如果胶圈没问题，
我想间隙环也不至于那样。而经过看那个eka翻新的帖子，eka的手柄都磨光了，里面的间隙环
都没问题，说明这东西应该还是慢耐用的。

对于弹簧的松紧，我也有了新的认识。在第一线工作的，比如做安保的兄弟，或者警察，应该确保
可以快速出棍。而对于普通的玩家，我自己认为，还是紧一些的好。即便遇到什么问题，手拉出棍
应该够用了。如果遇到紧急状况，平常我们没这方面的训练，光是弹簧阻力低也不会帮太大的忙。
而平常把玩，或者有的伙伴喜欢用它在手里转，紧一些还是有好处。意外出棍碰坏了其他东西也不好。
而再紧的弹簧我想甩出来也没问题的。

就写这么多了。由于最开始的正文都编辑在二楼。被删了。以上是重新写的，可能会有逻辑乱的地方，
请大家谅解。写出来，一是作为坛友的一个爱好，再就是希望我们都喜爱的gas能更精益求精。

甩中 · 发表于 2016-9-25 15:07

本帖最后由甩中于 2016-9-26 16:25 编辑

关于弹簧的问题。我已经发过一个帖子。到目前，已经过了一段时间，也对这个问题有个总结。发出来和大家分享一下。

第一
我发现，在我看到的大量弹簧图里，重机的黑色原装弹簧总是下面这个样的：

就是说，被换下来的重机黑色原装弹簧总是七扭八歪，是不是重机原装弹簧的材质本身就不太好，容易变形呢？
弹簧的七扭八歪我估计也是造成出棍不顺畅的原因？

第二
根据@aa打兄弟的帖子得知，目前gas官方配发的弹簧有四种。

根据@aa打兄的描述，左到右分别是重机原配（黑色），重机配低阻弹簧（银色），特工配低阻弹簧（土豪色），轻机原配（黑色）
金色最密，银色次之，黑色最疏，自己使用的感受是银色最顺滑，金色略涩，黑色最涩

而乌鸦兄则认为金色那个是最紧的

所以，金色那个弹簧到底是怎样的效果，到现在也不知道。

第三

总结一下，无论以上的结论如何，可以肯定的是：
1，如果原装重机弹簧的韧性不好，容易变形，应该被换掉。

2，我看了很多帖子，个别伙伴认为弹簧紧会对棍子造成磨损，
   其实这是误解，弹簧紧只对解锁杆有磨损。而解锁杆和轮鼓
   磨合的越多，就越顺畅。千万别抹油。昨天我看到有伙伴的
   间隙环脱扣了，如果胶圈不坏掉，间隙环怎么能脱呢？胶圈
   是怎么坏的？我看到过eka翻新的帖子，手柄的胶皮都磨没了
   间隙环也没坏啊。所以，大家不要画蛇添足了。

3，我个人觉得，我们很多伙伴都不会面对突发事件，（安保人员和警察除外）
   所以平时带着，不晃荡，棍子不会被意外震出来比较重要。
   而就算出现什么事情，用手拉出来也是很快，即便紧的弹簧也可以甩出来。
   所以我认为还是紧一点比较实用，这是我自己的看法。

希望能配个恰当的弹簧。毕竟这个要求是可以实现的，也可以让我们心爱的gas更加精益求精。

并非我吹毛求疵，大家换一次弹簧，邮费加弹簧至少25吧？还得等若干天。可能还有一些疑问要猜的。
我把这些内容发出来，就是给有相同需要的伙伴一些建议。也是给我们的gas一些建议，希望她更强大，做的更好。