马航家属接通手机的发现

毛遂自荐

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大陸清治系統中的親康師傅勢力勾結東南亞黑幫用鉅資收買了機師，劫持該機及其大量天朝籍乘客飛往緬甸某軍用機場，然後和某党談判要求將所有周案被捕人員秘密釋放出境。某党進退維谷，緬甸軍方因和周系長期友好關係也不偏不倚，僵持不下只好先這麼瞞著。
1）我感覺中方這幾天公佈衛星圖像地震資料啥的很奇怪，似乎一直在把搜索的注意力引回最初的那個失聯海域。
2）要考慮西邊飛機可以降落但當局又和北韓一樣不配合國際社會搜救的國家和地區。什麼樣的劫機動機，能1、讓劫機犯自己寧可低調不聲張，2、讓劫機犯斷定其要脅物件也不會聲張，3、讓劫機犯感覺自己得手後一定有把握脫身呢？國際恐怖訴求，不符合1，個人勒索錢財求公道等，不符合3甚至1、2。
但如果威脅交換釋放某些人，就越秘密越好，也有把握條件被滿足後逍遙。如果你是周的鐵杆，又有這個能量，你也會玩的。周的勢力遍及情治系統，東南亞又是石油系海外投資重點。而且這樣劫機本身就是個局：一旦中方開始隱瞞周方可以隨時揭底，中方尤其习大大就輸不起了！綜合各最新消息判斷：如果馬航370真的成功降落於某秘密機場了的話，那麼它多半會在緬甸。
只有降落到了自絕於國際社會、境內又有多塊武裝割據地的緬甸，該機才可能一周多音訊全無。大概也只有緬甸，才能在拖一段時間後把飛機和乘客都給突然變出來，導演一段感人的救人故事，卻無需擔心各方的責備。看這架勢，周案已經不了了之了。习大大整人株連九族，前秘書下屬關聯商人等等一個都不放過，連老毛也沒敢這麼公開幹。周的人逼急眼了啥事幹不出來？東南亞素來是大陸石油系和情治系統勢力極強的地方，王炳章、彭明都是從境外綁架回國。
安達曼群島最北端，有一個屬於緬甸的Great Coco 島，上面有能被加長至數公里的飛機跑道。這個島租給了天朝軍用！！關於安達曼群島最北端屬於緬甸之Great Coco 島的真實情況，緬甸堅決否認租給了天朝。美國和印度對此也有不同的看法，但一般都相信：天朝工程單位確實在那裡一直幫著修建一條不排除是民用的跑道。不過這個島的機場（代碼VYCI）並無燈光設施，只能支持VOR目視導航，跑道（前些年的資料）也只是4443×100英尺的硬跑道。日出時間六點左右，馬航倒可以晨降，但無加油設施，降了就飛不走。查了一下安達曼海附近的客機空中航線：馬航據說是沿從普吉島機場指向西北約45度的空中航道飛，那條航道並不對準安達曼首府，反而掠過安達曼最大的Smith島北端，離Great Coco很近。如果我駕機去Great Coco，也會如此飛：看到Smith 海岸後折向北偏東，不易迷航很快能到。玩到今天還沒到難以收拾的地步。比如問題悄悄解決了，緬甸可以突然公佈“我緬甸陸軍發現馬航班機蹤跡後，成功擊退武裝分子解救被劫持人質”云云，然後讓真正的劫機犯消失。被劫持乘客甚至機組人員多半根本不知劫機的目的，磕頭感謝還來不及呢。馬航飛機消失前飛向安達曼群島所用的客機空中通道代碼可能是L759，從普吉島機場通向印度的VEBS機場。我這是猜測，但有邏輯基礎：1）劫機後向西飛往安達曼群島一帶，除了緬甸降到哪裡都難一手遮天，2）機內主要是天朝乘客以及兩會期間不像是巧合，3）劫機的訴求很隱秘，4）天朝有些表現反常，似乎不願搜索視線西移，寧願長期無結果。再加上國內這兩天不斷出現的惡性事件。國內安全形勢惡化是必然的：習一上臺就自作聰明改變柔性治疆方略，強硬鎮壓的同時又讓官媒經常公開炫耀武力擊斃疆獨多少，必激起大反彈。另一方面，基層公務員怨聲載道，軍警國安系統人人自危，自然不少恐襲線索被故意不故意放過。
有幾件事很反常：1）央視急著大清早主動幫馬軍方闢謠他們雷達追蹤到客機向西的說法（後來證明這不是謠言）；2）馬軍方消息逐漸確認後，中方突然高調公佈衛星圖像，暗示殘骸在原錯誤海域（自己不趕緊去卻等別人搜）；3）昨天又用中科大測得地震波繼續指向錯誤海域；4）民航局長說曾有客機失蹤60年。不僅我自己，連很多網上的老外都感覺到了：中方似乎有意在混淆視聽，故意把世人的視線不斷從西邊引開回到原先的所謂“失聯海域”。而伴隨著民航局長給公眾打“失蹤客機可能會這麼一直失蹤下去”的奇怪心理預防針，大陸媒體也不顧上百天朝乘客的死活，迅速給此事件降溫，顯然是官方的佈置和要求。

再创人类

说的是越南话

一直在努力

没听清楚啊

黑金刚

大晚上的。不听了还是。影响睡眠

Bolant

吓到了

baobiao009

传说中的穿越了？