[原创]＋＋＋中国，瘫在轮子上的国度＋＋＋

小山猫

 
我没有私家汽车，只有四台单车。
 
您权且可以当我是吃不到葡萄喊酸的那只“傻狐·狸”，但是您也和这只“傻狐·狸”生活在同一片土地、同一个国度。天塌地陷的灾难来临，您和“傻狐·狸”死的都一样，给血肉模糊的遗体收尸的时候，也就分辨不出智商的高下了。
 
我也不是经济、交通、能源、环境等任何方面的学者，只是以一名普通得不能再普通的市民的视角去审视这个问题，所以作为在某个领域独霸翘楚的您千万不要用各种深奥的理论来抨击我的观点，铡刀杀猫太夸张了。
 
入题吧。2010年中秋节之前，我去了一趟大连，无非是公出的同行业往来，乘坐的是单位的金杯海狮车。
 
下了高速进市区全凭GPS找路，还是从火车站转到了海港区。在市区迷途的过程中，我感觉非常窒息，不知道是不是《Prison Break》中所说的那种“狭小空间恐惧症”。童年做游戏的时候曾被别人装到编织袋中，我当时吓坏了，至今心有余悸。
 
车子行进途中发现路边的商铺、楼群、广场，真的几乎找不到一块空地，停满了各式各样的车辆，抬头望去都是摩天大厦，不是百分百仰视几乎看不到天空。视场中移动的物体都是汽车，静止的物体都是建筑。没有过分的喧嚣也没有妄想的平静，整个城市就像一个闷着盖子小火熬炖的大锅，弥漫着的是灰尘和尾气。
 
能不窒息么？
 
一年后，仅仅一年后，我突然发现我所居住的城市和大连已经彻底地一模一样了。我家在一个没有物业的普通小区，7层建筑群，2000年验收。楼下已经满是私家汽车了，密密麻麻的。单位在市中心商业区，更是如此，我下楼步行去一次律师事务所，简直就是在汽车构成的森林中蹒跚！单位虽然效益不好，机关员工拥有私家汽车的比例应该在10％左右——当然，旱涝保收的单位经常是一些社会权贵安排白痴亲属的佳境，同事中没有依靠自己工薪养车的人。
 
纵观百年多来国家波澜壮阔的革命浪潮，我们北方一直也永远不如南方先进和开化。尤其在东北，沙俄和日本殖民统治长达几十年，至今为止很多公共设施、城市布局、工厂矿山都是拓殖团的遗物。建政甲子以来，东北为魔都乃至全国源源不断输出产品、上缴利税、供给粮食，却很少得到建设的规划与投入。我想说的是，许多规划与容积甚至思维都尚且依旧停留在1945年甚至1900年的东北城市，以平均每天新增100台汽车的速度“和谐发展”着，不断凸显的，以交通、能源、污染为主的各类问题，深入去想其实非常恐怖。
 
媒体艳羡地总说“美利坚是轮子上的国家”，这件事和我们的日常生活与社会发展，真的没有任何值得借鉴的实质关系。美国真正值得我们去学习和借鉴的东西很多，三权分立、法律至上、军中无黨、全民普选、私产神圣等等可能彻底改变我们糟糕境遇的事物，却一直是被恶意地过滤、屏蔽、丑化的。就好像，不碾死几个可怜的孩子，我们或许永远不知道，原来，校车也是汽车，而且是需要像坦克一样结实的汽车。
 
或许我活不到那一天，那个长城像柏林墙轰然坍塌的一天，那个一千个谎言不攻自破的一天，但是我真的很担心，因为我也有父母妻儿，也有良知责任，我真的总觉得，中国（大陆），早晚会成为瘫在轮子上的国度。
 
1896年卡尔发明的汽车，如同其后百余年间，乃至人类历史几千年以来被发明出来的所有东西一样，改变而且改善了人们的生活方式，带给了人们很多意想不到的便捷与快乐。汽车工业是密集型产业，其发达程度也代表了一个国家的综合国力与科技水平，但是作为发展中国家的奢侈消费品，其深远的负面影响是绝对不应该被忽视甚至被掩盖的。
 
作为一名中国（大陆）人，我想说的是：
 
首先，汽车的制造过程中将耗用很多种类的原材料，比如（有色）金属、塑料、橡胶、木材、玻璃、油漆等等等等，其中一些紧俏的原料我国本土比较稀缺完全依赖进口，一些原料的开采、提炼、制造过程对生态的破坏很严重。更甚的是，相当多的关键技术我们根本不掌握，无论是各类专利的有偿转让，还是特许生产的权限授予，乃至无数的整装零部件根本依赖外方提供，和遍布境内的无数血汗工厂一样，我们没有自主知识产权，没有定价权，依赖汽车工业赚取的利润，薄得亦如刀刃。
 
媒体记录Mao登基后，在城楼上鸟瞰十里长街感慨到：如同万国汽车博览会哦！弹指一挥间，我们现在不用在城楼上鸟瞰，我们每天眼前都是汽车博览会哦！德系、日系、美系，洋洋洒洒的各种外来品牌汽车，如同《茶馆》中唐铁嘴和刘麻子手中的鸦片烟，不是西洋的就是东洋的，买洋车和开洋车的同胞自豪地高呼“那叫一个舒坦！”或者摇头涮甲地沾沾自喜云之：“... ...你要是开一日本车都不好意思和人打招呼！”我们真正的民族品牌何在？我们没有自己的“现代”，也没自己的“大宇”，更没有自己的“起亚”。
 
其次，汽油和柴油仍是汽车能源的主流。但是石油是战略资源，关乎国家的战略储备，遭遇动荡时代更不是有钱就能买到的商品。二战之后，世界强权在产油地区明争暗斗、独霸一方，日本学生的历史题中也出现过如果台海紧张将会严重威胁东瀛的能源运输线的命题。“水变油”是大陆80年代的首个“伪科学”标本，也隐喻了风雨欲来的能源紧缺问题。我们在1998年印尼虐杀华人问题上的阳痿回避、在2008年苏丹达尔富尔问题上的残忍龌龊、在2011年埃及和利比亚问题上的出尔反尔，以及在长期以来对沙俄和日本的反复妥协，无不是和石油有着最根本和直接的利益联系。
 
渤海湾的污染事件罄竹难书，但始终没有结论，这与大陆石油企业的强势垄断已经渗入政权决策层，或说其收益关乎国家经济命脉不无关系。石油及石油制品的一再调价，关乎的不仅仅是私家车主，那些依赖运输进行商品流通的各种生活必需品（比如粮食、蔬菜、肉蛋、药品、服装等等等等），也关乎着百姓的生存、牵动着社会的稳定，由石油衍生出的各种化工、制药、食品、军工等等原料或产品，更间接地影响到物价和通胀。
 
再次，污染的问题。Wen首相曾经说过，任何小事，放在中国（大陆），乘以10亿，都是非常惊人的数据。曾几何时，碧水蓝天永远离我们而去。或许是“追求”，上流社会举家移民；或许是“思念”，中产阶级黄金周旅游；或许是“缅怀”，温饱百姓只能盼着下雨。广州二十年前就发现大多学龄儿童的血铅超标，因为孩子们的身材恰好是汽车尾气漂浮的高度。几近破产的GOV抛开民生只盯住税收，和别有用心的外商沆瀣着大肆宣传买车的成功、开车的惬意、拚车的潇洒。我们看到，薄熙来的儿子开法拉利，李双江的儿子开宝马，连死鬼药家鑫在世的时候开的都是雪弗莱哦！而且，这个穷途末路的社会也有更多贪婪机构（比如交通局、加油站、保险公司、交警部门等等）完全寄生在汽车之上。我们“焚林而猎，涸泽而渔”，为了虚荣牺牲着自己的健康、家人的健康、社会的健康。
 
最后，汽车的购买和养护，每时每刻都离不开金钱。没有人觉得今天的中国（大陆）是一个公平竞争、法制健全、经济成熟、政治开明的国度，在严重的分配不均、过低的工资报酬之下，豢养一台汽车，对于绝大多数单纯依靠个人的诚信、勤劳、能力赚钱的人来说，都是海市蜃楼。那么金钱从哪里来？通过何种方式使收入倍增？只好倚仗权势、违法乱纪、贪污受贿、巧取豪夺、掺杂施假、买空卖空、坑蒙拐骗、杀人越货，社会伦理的颠覆和生存压力的无奈，丑态与变态不一而足。长此以往，久而久之，国家体系的架构和正常社会的秩序都会被破坏殆尽，私家汽车，最终使一切善良和罪恶同归于尽。
 
汽车，只是一堆钢铁，作为人类的作品不负罪恶。诸如发展公交、鼓励单车、提倡步行，进而合理规划城市布局，使各类服务机构有效辐射，最大程度缩减人们出行需求的路程，不失为一种简洁而有效的社会管理手段。
 
如同某位疯子创造出的“乌托邦”理论，单纯作为学术思想或童话故事也是无辜的，但是终被别有用心的团体大肆鼓噪和愚昧众生，并依托暴力工具麻·醉和镇·压不断觉醒的人民，维护其日暮西山的残酷统治，其恶大矣。
 
天马行空，胡言乱语。
 


其实，还有一个更加严重的问题，就是经常开车、乘车，国民身体素质严重下降的普遍现象。
 
近几年来，国防征兵工作中合格的兵源越来越少，尽管GOV抛出无数的优惠政策，但是体检的那道门槛总不能向所有应征青年一再降低。
 
东亚病夫的头衔，光荣回归。国已不国，民不聊生。
 

[此贴子已经被作者于2011-12-30 9:02:28编辑过]

yybob602

呵呵，中国特色特就特在这里

b_cross

这个国家早已行走在悬崖的边缘，而且在酒精的刺激下时不时做出一些自以为是的高难度动作...

小山猫

三千文字，一气呵成，验算无瑕，睡觉去先！
 

 
 
 
 

莎莎

记得以前去中关村的联想客服中心维修笔记本，顺道儿找朋友玩儿，跟朋友约好了在中关村的天桥见，我大老远的公交倒地铁的费了一个多小时到了天桥，朋友却还没有到，以后我在天桥上等了一个小时才成功会合。事实上朋友的学校离中关村就二十分钟的车程。我在天桥上看来往的车流，堵的一蹋糊涂，明明离红绿灯就一百米，可就是堵着过不去，我都看不下去了……最让我无语的是，我曾经接过两次调查电话，一个特甜美的女声问我：您好，您觉得北京市区的交通拥挤吗？我当时就想：大姐你是纳美克星人？

playyouxi

山猫兄的文章写得好            

流龙马

好文章，赞一个

曳紫湮

写得很好.....
赞一个是必须的额

老衲法号乱来

媒体艳羡地总说“美利坚是轮子上的国家”，这件事和我们的日常生活与社会发展，真的没有任何值得借鉴的实质关系。美国真正值得我们去学习和借鉴的东西很多，三权分立、法律至上、军中无黨、全民普选、私产神圣等等可能彻底改变我们糟糕境遇的事物，却一直是被恶意地过滤、屏蔽、丑化的。就好像，不碾死几个可怜的孩子，我们或许永远不知道，原来，校车也是汽车，而且是需要像坦克一样结实的汽车。



或许我活不到那一天，那个长城像柏林墙轰然坍塌的一天，那个一千个谎言不攻自破的一天，但是我真的很担心，因为我也有父母妻儿，也有良知责任，我真的总觉得，中国（大陆），早晚会成为瘫在轮子上的国度。

 
 
但有些人始终还是不接受这些事实 一提到国外什么什么比国内的好 就开始愤愤了 食品安全问题总归结于生产商心黑人坏 并不去想国家食品安监部门拿着我们纳税的钱为我们做了什么？他一手验收的楼房 在地震坍塌后又去冒充英雄在镜头前救人 在遇到食品毒害时 他又以正义身份严惩“邪恶” 在遭遇强拆反抗时 他又以反暴身份残忍镇压 他提倡教育改革 几十年不进反退 把道德教育抛置脑后 他引进西洋教育方式 中西结合生出个四不像的产物“草泥马”高分录取制更是把那些品德优秀的学生拒之门外 使这个社会白痴增长腐败横生 在高铁事件中 他又以信不信由你 我反正是信了给了全人民一个“满意”的答复 任何事件最后都是抛出临时工来收拾残局 且只能把地震推给了老天爷身上 他拿着我们纳税的钱到处慷慨捐助 建几所学校时却表示很无奈 他提倡和谐 却处处制造恐惧  我告诉你 和那些侥幸生活在战乱难民区的人相比 没什么可骄傲的 因为我们是死在吃上 死在污染上 死在堕落上 死在腐败上 而且死时还非常的知足仍高唱社会主义好 没有共产党就没有新中国·····

[此贴子已经被作者于2011-12-29 7:05:03编辑过]

梦想森林

交通战略有偏差，忽视了最应该发展起来的公共交通业，盲目扩大私家车保有量。

辉煌

  中国现在就象跑在高速公路的一台破车，跑跑修修，砸砸。喷了好几便漆，换了好几次发动机，可依然颤微微的跑在世界这条高速公路上。很危险的，以为换司机就好了，可结果还是一样。
其实全体国民需要的不是漂亮崭新外表的豪车，而是被悍马撞上毫发无损朴实的校车，国民受不到外力的伤害。仅此而已

xpsfjie

小区楼下绿地刚被改建停车位的飘过

nj6446

写的不错，全部拜读了。 

海洋制单

骑车路过呀

小山猫

以下是引用海洋制单在2011-12-29 8:38:00的发言：
骑车路过呀

骑车现在很拉风哦，尤其是我们东北的这个季节。
经常我会在出行的途中，视野中只有我一个骑车人。
骑车现在也很危险，尤其是和那些四个轮子的虎狼并行。
谁撞了谁都够呛，要么赔不起，要么赔了命。
中国（大陆）现代化城市的标准起点是——消灭自行车专用道！