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以下是引用为棍而来在2013-05-09 15:12:00的发言：
没想到讨论得如此激烈~~佩服佩服
不过就一个原则，就车谈车
程兄说的雷克萨斯去年是欧美年度评选出毛病最少，消费者最放心的品牌，第一名
日本轿车本来就很奇怪，你说省油吧，胎窄皮薄车轻都是看得见的，但他们确实在发动机和变速器上下了很大功夫，可以说内外兼修（我只欣赏内）吧。卡罗拉是全球最畅销车型，没有之一，但全球发布的车型在中国有一个特点——没那么“日本车”了，就是不那么省油，但皮实耐用保养便宜特点还在。我是这么看日本轿车的——家用，代步，一般都没问题
当然，日本原装进口的SUV，越野，都是油老虎，是另外一个风格
现在的欧美车，卖车都有相同的宣传口号，欧美设计，德国技术！外形是法国的浪漫，意大利的独特，美国的大气，技术却都是向德国靠拢。德国车省油，这几年最初就是靠TSI，黄金搭档打出名气，缸内直喷+双离合+涡轮增压，后来的故障率和不稳定性还有保养先撇开不论，当时对喜欢尝鲜的消费者吸引力可不小（从这次大众召回DSG变速器的数量可可见一斑），拥有目前家用车最出色动力，油耗还低，有钱的中国车主趋之若鹜，在去年DSG大范围出故障之前，涡轮增压发动机在各个汽车品牌都开始加入，连号称自然吸气发动机之王的BMW也开始使用涡轮，在市场上唱到甜头后，立刻又铺开车型，加大产量。
那个变速箱大众只靠升级软件是搞不定的，以后都是有隐患的！中国版本的设计上据说不行！再说大众的涡轮增压器基本都是日本产的，以前大众的变速器也基本用日本爱信的，宝马也用爱信的用的多，世界一体化了。说道简配和不厚道，都差不多都和美国销售的不一样！ | 
楼主: 刘先生
发表于 2013-5-9 12:57
